公司自成立“建设工程智能监测实验室”以来，始终结合已有项目进行实验研究，发挥专业和数据优势，攻克行业技术难点，不断优化技术方案，实现科研成果沉淀。近日实验室针对桥梁振动特性开展了桥梁缩尺模型振动实验研究。

       该实验针对2020年公司承建的东部快速路桥梁结构监测项目，按照1:40比例搭建缩尺模型，并对该缩尺模型进行振动加载实验，模拟实际桥梁的振动、受力等情况，通过实验论证桥梁实际受力状况与理论计算结果相符程度。 

       桥梁的振动特性直接反映桥梁整体刚度变化，即桥梁运营状态的优良特性。桥梁健康监测要获得桥梁运营状态的实际模态参数，在振动传感器的选型、布点位置等方面必须具备很高的专业技术能力。实验室缩尺桥梁模型振动加载实验，就是通过对大量实验数据进行对比分析，不断总结并优化各类型传感器的最佳布设方案，为我公司进一步提升桥梁结构监测专业能力提供技术支撑和保障。

       接下来公司将继续加强应用基础研究工作，解决行业共性和关键问题，争取获得更多高水平的科研成果，以更高的技术层次，更深的专业深度，更强的产业实例为企业自身与社会提供服务。